Quattro: Stampaggio materiali:
I materiali per stampaggio sono un fattore importante che influenza la qualità delle parti e la vita dello stampo. A presente, i materiali che possono essere stampati includono non solo basso carbonio acciaio, ma anche acciaio inox, alluminio e leghe di alluminio, rame e leghe di rame, ecc.
L'acciaio la piastra è attualmente la materia prima più usata nello stampaggio automobilistico. Con i re requisiti attuali per carrozzerie leggere di auto, nuovi materiali tali poiché le piastre in acciaio altoresistenziale e le piastre in acciaio sandwich sono sempre più usate nelle carrozzerie di automobili.
1. Acciaio piastra prestazioni requisiti
A. Ha buone proprietà meccaniche e grandi capacità di deformazione.
Le proprietà meccaniche dei materiali metallici si rifanno alla resistenza alla trazione, snervamento resistenza, allungamento, durezza, e al rapporto di deformazione plastica.
Rapporto deformazione plastica elevata valore r (proprietà anisotropiche)
Alto lavoro indurimento indice n valore;
Elevato allungamento δ;
Rapporto rendimento basso (σs/σb);
Basso indice invecchiamento.
B. Buona superficie qualità
Non dovrebbero esserci di evidenti difetti come cicatrici, crepe, inclusioni e graffi sulla superficie della piastra di acciaio. Tra quelli , i pannelli interni del corpo sono consentiti di avere difetti che non influiscono sulla formabilità e verniciatura adesione, come piccole bolle , piccoli graffi, piccoli segni del rullo, leggeri graffi e leggera ossidazione; i pannelli esterni devono soddisfare la qualità di FD (O5) Il grado significa che il lato migliore dei due lati non deve avere alcun difetto, che è, non può influenzare il aspetto qualità dopo verniciatura o il aspetto qualità dopo galvanica. L'altro lato dovrebbe soddisfare i requisiti di FB (O3).
2. Acciaio piastra classificazione
A. Secondo lo spessore: piastra spessa (sopra 4mm), piastra media (3-4mm), piastra sottile (sotto 3mm)
I parti auto carrozzeria stampaggio sono principalmente piastre sottili:
B. Secondo lo stato di laminazione: laminato a caldo acciaio piastra, laminato a freddo acciaio piastra
La laminazione a caldo è per ammorbidire la lega a una temperatura superiore alla temperatura di ricristallizzazione e poi premere il materiale in un foglio sottile o billetta sezione trasversale usando a premendo la ruota per deformare il materiale, ma le proprietà fisiche del materiale non cambiano . Lamiere laminate a caldo hanno scarsa resistenza e superficie levigata, e sono relativamente economici. Il processo di laminazione a caldo è ruvido e non può produrre acciaio molto sottile.
La laminazione a freddo è un processo in quale il materiale che è stato laminato a caldo, snocciolato e ossidato è ulteriormente laminato con una ruota laminante a a temperatura inferiore alla temperatura di ricristallizzazione della lega per consentire al materiale di ricristallizzare. Dopo ripetuta pressatura a freddo - ricristallizzazione - ricottura - spremitura a freddo (ripetuta da 2 a 3 volte), il metallo nel materiale cambia a livello molecolare (ricristallizzazione), e le proprietà fisiche della lega formata cambia. Pertanto, ha una buona qualità superficiale, elevata levigatezza e elevata precisione dimensionale del prodotto. Le prestazioni e la struttura del prodotto può soddisfare alcuni requisiti di uso speciale.
Laminato a freddo acciaio lamiere principalmente include: laminato a freddo acciaio al carbonio lamiere, laminato a freddo acciaio a basso tenore di carbonio lamiere, laminato a freddo acciaio lamiere per stampaggio, ad alta resistenza laminato a freddo acciaio piastre, ecc.
Freddo laminato carbonio acciaio piastra
S è l'abbreviazione di Acciaio, P è l'abbreviazione di Piastra, la terza lettera C è l'abbreviazione di Freddo, e N significa che la non-tempestività deve essere garantita.
Laminato a freddo a basso contenuto di carbonio acciaio piastra
Cinque: Ispezione strumenti:
Lo strumento di ispezione è una attrezzatura speciale di ispezione utilizzata per misurare e valutare la qualità dimensionale delle parti.
Nella produzione automobilistica, sia per grandi parti stampaggio parti, interni parti, saldatura sottoassiemi, ecc. con geometria spaziale complessa, o per semplice piccolo stampaggio parti, interni parti, ecc., speciali strumenti di ispezione sono spesso usati come il metodo principale di ispezione , usato per controllare la qualità del prodotto tra processi.
Lo strumento di ispezione ha i vantaggi di rapido, preciso, intuitivo e conveniente, ed è particolarmente adatto alle esigenze della produzione di massa.
Gli strumenti di ispezione spesso sono costituiti da tre parti:
①Telaio e base parte;
②La parte del corpo;
③Parti funzionali (parti funzionali includi: mandrino rapido, posizionamento pin, rilevamento pin, mobile gap slider, misura tavola, profilo serraggio piastra% 2c ecc.).